Volvo XC70 II V70 III (2007–2016) – Poradnik zakupowy | Jaki silnik wybrać? Awarie i problemy
Wyświetlenia : 3331
Link do pobrania : Pobierz
volvo,xc70,v70,poradnik,kombi,zakup,samochód,awarie,problemy,usterki
Volvo XC70 II V70 III (2007–2016) – Poradnik zakupowy | Jaki silnik wybrać? Awarie i problemy
Wyświetlenia : 3331
Link do pobrania : Pobierz
volvo,xc70,v70,poradnik,kombi,zakup,samochód,awarie,problemy,usterki
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam. Lorem ipsum dolor sit amet.
Get updates on special events and receive your first drink on us!
4 odpowiedzi
A przypadkiem diesel 1.6 i 2.0 ( 136 km) to nie jest HDI
Mam xc70 3.2 08 . 346000 km przebieg , wszystko jeszcze fabryczne . Ale zaczynamy powoli przywracać fabrykę na nowych częściach. Niesamowite auto. Wszystko można rozebrać na części pierwsze i naprawić .
Od 2020 roku zrobiłem takim ponad 360.000 km (w sumie ma teraz 496.000). Wersja 2.4 D5 AWD z 2012r.
W samochodzie do tej pory wymieniłem tylko rozrusznik, czujnik poziomowania ksenonów, EGR i maglownice. Fabryczna pozostaje turbina, wtryski, DPF, skrzynia automatyczna, zawieszenie Four-C i wszystko inne oprócz części eksploatacyjnych jak np. hamulce. Klima mrozi, webasto grzeje, elektronika działa, auto jest niezniszczalne. Zaznaczyć muszę tylko że bardzo o niego dbam, więc tak mi się odwdzięcza.
Świetny film, fajne auto, ale wielka szkoda że diesle poniżej 2014 roku lub euro 5 nie wjadą do strefy czystego transportu w Krakowie. Dla mnie to czysta głupota. Może warto wspomnieć o tym w poradnikach zakupowych? Pozdrawiam.